Ak by ste si niekedy kúpili auto dovezené z Japonska, všimli by ste si drobnú nálepku na dverách alebo v motorovom priestore, ktorá hovorí niečo o poslednej výmene oleja. A ak by ste ju rozlúštili, pravdepodobne by vás zarazilo jedno číslo: 5 000 kilometrov. Toľko Japoncom stačí na to, aby svojmu motoru dopriali čerstvý olej. V čom je háčik? Sú japonské oleje menej kvalitné? Alebo sa Japonci len radi o svoje veci starajú až do extrému? Dôvodov je viac, no ak si myslíte, že ide len o zvyk, nie je to celkom pravda.
Prevencia vyhráva
Japonci majú vo svojej DNA zakódovanú precíznosť a predvídavosť. Ak vedia, že niečo môže spôsobovať problémy, radšej sa tomu vopred vyhnú. A tak, ako sa starajú o elektroniku či domáce spotrebiče, rovnako pristupujú aj k svojim autám. V ich ponímaní sa totiž starostlivosť o auto nezačína vtedy, keď sa niečo pokazí, ale ešte skôr, než sa to vôbec môže stať. Výmena oleja každých 5 000 km je v ich očiach jednoduchý spôsob, ako zabezpečiť, že motor bude fungovať v optimálnych podmienkach čo najdlhšie. A keďže Japonci sú známi tým, že sa držia odporúčaní odborníkov, nikto nečaká, kým sa motor začne trápiť – olej sa vymieňa skôr, ako by mohol stratiť svoje vlastnosti.
Viete si predstaviť rannú dopravnú špičku v Tokiu alebo Osake? Ak si myslíte, že Bratislava je na tom zle, v japonských metropolách sú zápchy denným štandardom. Autá stoja v nekonečných radoch, motory bežia na voľnobehu a olej sa prehrieva aj bez toho, aby auto prešlo čo i len meter.
Bežne sa hovorí, že olej sa mení podľa počtu kilometrov, ale Japonci vedia, že čas prevádzky motora je rovnako dôležitý. Ak auto trávi dlhé hodiny v zápche, olej sa opotrebováva podobne, ako keby ste s ním prešli stovky kilometrov. Preto sa japonskí výrobcovia, ako napríklad Toyota, v návodoch k autám prispôsobujú realite – napríklad pre hybridný Prius odporúčajú výmenu oleja každých 5 000 km práve kvôli častému voľnobežnému chodu.
Mohlo by sa zdať, že japonské oleje sú menej kvalitné, a preto sa musia meniť častejšie. Pravdou však je, že Japonci často volia lacnejšie oleje vyrobené metódou hydrokrakovania. Tie síce nie sú zlé, ale majú kratšiu životnosť v porovnaní s plne syntetickými olejmi. A keďže v Japonsku prevláda filozofia „radšej častejšie meniť, než riskovať poškodenie“, vodiči jednoducho berú výmenu oleja ako bežnú súčasť údržby.
Priemerná životnosť motorového oleja je približne 300 hodín aktívnej prevádzky. Ak si spočítate, že v preplnenej japonskej premávke dosiahnete maximálne 20 km/h, je jasné, že už pri nájazde 6 000 km olej stráca svoje optimálne vlastnosti. Lenže Japonci neriskujú. Namiesto toho, aby čakali, kým sa mazivo vyčerpá úplne, jednoducho ho vymenia skôr a majú istotu, že motor zostane v špičkovej kondícii. Preto, keď si kúpite jazdené auto z Japonska, môžete si byť istí, že o jeho motor bolo postarané s maximálnou starostlivosťou.
Zdroj: autoviny.sk, text: Eva Bednáriková
Rozmýšľate nad servisom auta? Objednajte sa k nám do servisu
